Car Craft Tiger Shark

http://cs.scaleautomag.com/sca/modeling_subjects/f/30/t/49685.aspx

C'est une surprise de constater que la Tiger Shark construite à partir de la Dream Rod, qui avait été imaginée par Cushenbery, n'a pas de lunette arrière inversée. Elle est incurvée, enveloppant légèrement les bords du pavillon, mais elle est en fait verticale. Les montants des portières sont bien inclinés vers l'arrière, puisqu'ils font partie intégrante de la structure de la voiture d'origine, dont le bord arrière du toit a, semble-t-il, été découpé et raccourci pour former sur la Tiger Shark un arrondi vertical. La lunette s'inscrit sur le même plan. On voit bien sa verticalité sur cette photo d'un modèle réduit de la Tiger Shark (je n'ai pas trouvé de vue arrière de la voiture). Mais cette reproduction de bonne facture semble reprendre les aspects de la voiture d'origine.

Celle-ci n'existe plus, puisqu'elle a servi à restaurer la Dream Rod originale. Sur le site de Kustomrama qui raconte la vie, la transformation, puis la restauration de la Dream Rod, que le haut de l'arrière du pavillon de la Tiger Shark en cours de déconstruction est bien droit alors que le bas du toit suit le montant des portières et crée l'illusion optique d'un arrière inversé, un détail qui a été omis sur la maquette ci-dessus.

http://www.kustomrama.com/index.php?title=File:Tiger-shark-dream-rod.jpg


The Tiger Shark no longer exist. It was used to rebuild Bill Cushenbery's original Dream Rod. Rear-views of the Tiger Shark are impossible to find, save for scale models, hence the illustration at the top. 

This is a very interesting picture as it shows that the rear window is in fact upright, on a same plane than the upper part of the roof, to which a strip of metal was likely welded when the Tiger Shark was created. Kustomrama's detailed report on the Dream Rod saga shows a rare side view of the Tiger Shark. The outward-slanted bottom of the pavillion creates an optical illusion that the window might have also been slanted, but it seems that it was in fact aligned with the vertical upper-part of the roof. 

For those wanting further details on differences with the Dream Rod, check this.