http://home.arcor.de/rely1ch/reference/index3.html (dans la partie consacrée aux Fiat 1500 cabriolet dans la fenêtre de gauche, choisir la Savio coupé)
L'avant de ce modèle, signalé là-encore par notre ami-lecteur et grand contributeur Alain, n'est pas sans rappeler, un peu, celui des Renault Floride et Caravelle. Sur le site mentionné sous la photo, on trouvera pléthore de Fiat des années 1950-1960 aux carrosseries spéciales étonnantes, parfois inspirées les unes des autres, voire ayant été plagiées sans vergogne par d'autres carrossiers plus connus...
D'après Alain, il s'agirait d'un prototype unique du carrossier Savio sur base Fiat 1500S qui venait de sortir en 1960, elle même dotée d'un moteur Osca à deux arbres-à-cames en tête de 1.491 cm3. (La Fiat 1600S, précise Alain, ne sortira qu'en 1962.)
Pour aider à la compréhension, surtout la mienne, Osca est un constructeur et motoriste au nom moins connu que celui des ses fondateurs. La société fut en effet créée par les frères Maserati après le décès de leur frère aîné, vraie force motrice de la célèbre firme éponyme qu'ils avaient fondée ensemble et qu'il leur fallu bientôt revendre pour cause de difficultés financières. Notons au passage que la majorité des pages les plus célèbres de l'histoire de Maserati se sont donc écrites sans les frères Maserati. De son côté, Osca réalisa d'abord des voitures de compétition, produisit un ou deux modèles de voiture de sport de série qui ne connurent pas le succès escompté, et réalisa ou prépara également des moteurs, dont un notamment adopté avec bonheur par Fiat.
This presumably unique Fiat with an Osca 1,500cc engine was designed and made by the Italian coachwork, Savio. The website mentioned under the picture will take you to a complete, most enjoyable gallery showing custom-built, rather surprizing Fiat models of the 1950s-1960s - some of which were copied by other coachbuilders for cars of greater fame...
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