C'est UltimateCarPage.com, une excellente newsletter ou webzine comme vous voudrez, qui m'a appris la nouvelle. La Ferrari Breadvan dont il est question dans un post précédent a participé au Tour Auto Optic 2000 de cette année. Certes l'information n'est plus très fraîche à présent mais le blog que vous lisez ici ne brille pas par sa régularité...
Je reçois régulièrement cette newsletter en anglais dans mon in-box, qui donne des nouvelles de façon fouillée sur les dernières muscle-cars sorties ou les belles d'autrefois, au gré de l'actualité ou des événements où elles se rassemblent. Les articles sont toujours très, très riches en images montrant les voitures sous tous les angles, ce qui n'est pas le moindre de leur intérêt : je pense aux modélistes.
Avec l'aimable autorisation de Wouter Melissen, son rédacteur-en-chef, je poste donc ici un fac-similé de l'article qui revient sur l'histoire de la Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan'. Quelle n'a pas été ma surprise, quand même, de découvrir que cette voiture unique, taillée pour le circuit, courait sur route.
Je vous invite à lire également les compte-rendus d'UltimateCarPage sur le Tour Auto 2014. Celui-ci a fait l'objet d'une couverture abondante en langue française, où la Ferrari figure en bonne place. Tapez les mots "Tour Auto 2014" sur un moteur de recherche et vous trouverez de quoi lire ou regarder. Mais je ne résiste pas à partager avec vous ce lien vers un reportage vidéo de Cédric Pinatel sur Turbo.fr,
... où l'on voit que ces passionnés qui courent au Tour n'hésitent pas à mettre leurs belles automobiles en danger. Les sorties de route feront sans doute mal au coeur à certains. Et ce ne sont pas forcément les voitures à la tenue de route la plus sûre, ni même les voitures les plus chères qui réussissent à éviter le piège de ce traître virage. Notre Ferrari qui n'a pas de prix apparaît elle-aussi vers la fin de la vidéo... mais je vous laisse découvrir ce qui lui arrive.
Many thanks to Wouter Melissen, Editor of the excellent online newsletter, UltimateCarPage.com, which provides information, detailed accounts and plenty of original photographs of today's latest muscle-cars and beautiful, powerful machines from yesteryear at various events around the world. It is in UltimateCarPage that I learnt that the Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan' - subject of a previous post here - would be competing in this year's Tour Auto Optic 2000, an emblematic race of vintage cars now in its 23rd edition. The Tour Auto can be seen as an echo and hommage to the original Tour de France Automobile, which began in 1899 and ran until its 45th edition in 1986. With UltimateCarPage's kind authorization, please see above an extract of the article in question. For the rest, I invite you to read the story of the 'Breadvan' in full and subsequent reports of the Tour Auto 2014 directly on UltimateCarPage.com's website.
There is one other report that I would like to share with you, by the French journalist Cédric Pinatel on Turbo.fr, a French programme for motoring enthusiasts. One turn of the Tour Auto proved out to be particularly treacherous. If you don't like seeing expensive cars hitting the side of the road abruptly, you may find this video mildly upsetting. I should add that it is not necessarily those with the better road holding, nor the most expensive cars that always avoid the obstacle. The Ferrari 'Breadvan' appears shortly before the end of the video, so I leave you to find out what happens:
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/696222-video-virage-traitre-tour-auto-2014/
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